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周村區(qū)工廠搬遷,山東重聯(lián),工廠搬遷吊裝 ：

叉車掛擋沖故障的排除方法

一臺(tái)CPCD5AⅡZ型叉車，工廠搬遷吊裝，在使用中出現(xiàn)掛擋時(shí)有強(qiáng)烈地沖擊發(fā)生異響的現(xiàn)象。由于該車配置的是液力換擋定軸式變速器且在倒擋及前進(jìn)各擋時(shí)均有沖擊現(xiàn)象。因此我們首先懷疑是主減速器或差速器松曠所致。

　　卸下主減速器傳動(dòng)軸，用手轉(zhuǎn)動(dòng)其輸入軸，發(fā)現(xiàn)有近30°的自由轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，于是判定是主減速器嚙合間隙過(guò)大。拆下主減速器，測(cè)得其嚙合間隙為0.65mm (標(biāo)準(zhǔn)值為0.30-0.50mm)。調(diào)節(jié)錐齒位置，使其與主動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙為0.35mm。掛各擋位時(shí)仍存在掛擋沖擊現(xiàn)象并發(fā)出異響，程度僅比原來(lái)略有減輕，但故障依舊。

　　為此，再次卸下傳動(dòng)軸，使變速器處于空載狀態(tài)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重復(fù)進(jìn)行掛擋、退擋、升降擋試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)掛擋瞬間產(chǎn)生的異響依然存在，且變速器有較明顯的振動(dòng);檢查變速器的支承固定螺栓，沒(méi)有松動(dòng)。據(jù)此現(xiàn)象判斷，故障應(yīng)在變速器內(nèi)部。卸下變速器解體、清洗、檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)倒擋及前進(jìn)各擋離合器的主、從動(dòng)軸的圓錐滾子軸承松動(dòng);通過(guò)增減墊片調(diào)整軸承至合適的間隙，并重新裝配好試機(jī)，掛擋沖擊及產(chǎn)生異響的現(xiàn)象有所減弱，但故障現(xiàn)象卻依然存在。

　　經(jīng)過(guò)如此細(xì)致的檢查還未能找到故障的根本原因那么是否該型叉車設(shè)計(jì)或制造上存在著缺陷呢?于是，找來(lái)了同型號(hào)的該廠生產(chǎn)的叉車，進(jìn)行了掛擋、退擋和升降擋的路試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)均存在著輕微的掛擋沖擊現(xiàn)象，只是嚴(yán)重天梭手表http://m.wbiao.cn/tissot-watches/程度不同。因此，故障原因的查找重點(diǎn)應(yīng)放在變速器的液力控制部份。查閱該機(jī)變速器控制原理圖和零件圖冊(cè)知，其離合器的活塞回位是靠彈簧的預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)的，因此，在掛擋的一瞬間，主離合器可能存在壓力控制油液流量過(guò)大的情況，因而快速地克服彈簧預(yù)緊力，使得主動(dòng)片和從動(dòng)片搠合得太快而產(chǎn)生齒輪沖擊，就像摩擦主離合器操縱踏板松得太快而產(chǎn)生的沖擊一樣。為了驗(yàn)證這種設(shè)想，需對(duì)其液力控制管路做一定的改造，在換向閥與各離合器活塞之間串聯(lián)一個(gè)可調(diào)節(jié)流閥，控制其流量，使其能達(dá)到接合平穩(wěn)的目的。改造后的液力控制原理圖如附圖所示。

　　經(jīng)過(guò)上述改造，工廠搬遷就位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再做掛擋、退擋、升降擋的試車，就車調(diào)整節(jié)流閥，掛擋沖擊故障被排除。若節(jié)流閥開(kāi)口太大則沒(méi)有達(dá)到改造目的;若節(jié)流閥開(kāi)口太小，掛擋沖擊的故障雖可以解決，但會(huì)出現(xiàn)行車無(wú)力和離精工手表http://m.wbiao.cn/seiko-watches/合器打滑的新問(wèn)題。節(jié)流閥的調(diào)整以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)掛Ⅰ擋剛能行走為宜。至此才發(fā)現(xiàn)故障的根本原因，是離合器主動(dòng)片與從動(dòng)片接合得太快而產(chǎn)生了沖擊，又由于主減速器的主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大和各擋離合器的軸承松動(dòng)而加重了掛擋的沖擊現(xiàn)象。

鑄鐵省煤器的故障

   1、鑄鐵省煤器管裂紋，法蘭漏泄；其主要原因：①省煤器管質(zhì)量不合格；②運(yùn)行操作不當(dāng)，如間斷上水，使管壁溫度在很大的范圍內(nèi)頻繁變化，甚至省煤器內(nèi)的水沸騰造成汽塞，產(chǎn)生水沖擊，使管子裂紋或破裂。

   2、鑄鐵省煤器彎頭法蘭墊子損壞：主要原因：彎頭沒(méi)有保溫或保溫不好，冷風(fēng)侵襲后，就會(huì)產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，多次反復(fù)、伸縮，容易發(fā)生損壞。

   3、鑄鐵管兩端的方形法蘭之間不嚴(yán)密，造成漏風(fēng)。主要原因：方形法蘭接觸不好，不水平不垂直或法蘭與法蘭之間的溝槽未填充石棉繩，周村區(qū)工廠搬遷，造成冷風(fēng)漏入，增加過(guò)?？諝庀禂?shù)，影響鍋爐效率。

二、鋼管式省煤器的故障

   1、鋼管式省煤器管子磨損、腐蝕。其主要原因：①煙氣流速高、含灰量大，飛灰磨損；②排煙溫度低，在管壁上形成酸性腐蝕；③給水除氧不良，工廠搬遷搬運(yùn)，在省煤器內(nèi)受熱后溫度升高，氧氣析出。如果水流速度小于0.5m／s，不足以帶走氣泡，則氣泡附著管壁上，使管子形成氧腐蝕。

   2、鋼管式省煤器的管子焊口滲漏和管子上的防磨環(huán)脫落或歪斜等：主要原因：焊接質(zhì)量不好，防磨裝置段與段之間膨脹間隙未留或間隙不夠、煙氣流速過(guò)快、煙溫較高等造成的。

   三、省煤器的出入口煙道閘門、開(kāi)關(guān)不靈

   其主要原因：積灰、潮濕生銹和煙溫較高造成變形。